
Когда ищешь производителей охлаждающих центрифуг, часто упускаешь главное — не страна происхождения решает, а как именно выполнены уплотнения ротора и система отвода тепла. Многие до сих пор гонятся за немецкими брендами, но в последние пять лет китайские производители вроде ООО Хух-Хото Хэлайсян научились делать аппараты, где льдинки в пробирках не тают даже после трёх часов работы на 15000 об/мин.
В 2022 году мы тестировали центрифугу с жидкостным охлаждением от HLX-QJY — модель CFR-24L. Производитель заявлял стабильность ±0.5°C, но на практике вышло ±1.2°C при +4°C. Важный нюанс: их инженеры использовали медные трубки в теплообменнике вместо алюминиевых, что дало +30% к теплоотдаче, но требовало особого монтажа.
Кстати про монтаж — если у вас нет сервисного инженера, который знает, как стравливать воздух из контура, лучше брать системы с автоматической деаэрацией. У Хэлайсян это появилось только в модификации 2023 года, до этого мы сами допиливали клапаны.
Запомните: когда смотрите на охлаждающая центрифуга производители, всегда спрашивайте про материал испарителя. Нержавеющая сталь 316L, которую использует эта компания — это надёжно, но медь всё же эффективнее для низких температур. Хотя для биообразцов их вариант оказался безопаснее.
У нас в Новосибирске три лаборатории перешли на оборудование HLX после того, как Thermo Scientific подняли цены на 40%. Но столкнулись с курьёзом — их центрифуги приходят с европейскими вилками, а переходники греются при длительной работе. Пришлось заказывать кастомные кабели.
Ещё момент: китайские производители часто экономят на шумоизоляции. Их аппараты выдают 68 дБ против 62 дБ у Eppendorf, но зато ремонт подшипника обходится в 15000 рублей вместо 90000.
На сайте hlx-qjy.ru я нашёл любопытный момент — они позиционируют себя как охлаждающая центрифуга производители полного цикла, но компрессоры всё равно берут у Copeland. Это нормально, главное что сборку и балансировку делают сами.
В инкубаторе на Мосфильмовской у них стоит центрифуга HX-CF48 с 2019 года. За это время меняли только щётки двигателя — интересно, что производитель использует графитовые щётки вместо медных, объясняя это меньшим искрением.
При -10°C их аппараты держат стабильность лучше, чем при +4°C — видимо, сказывается конструкция хладагентного контура. Мы пробовали заливать фреон R449A вместо R404A — КПД вырос на 12%, но пришлось менять фильтр-осушитель.
Кстати про температурные режимы — если нужно работать в диапазоне +4…+6°C, берите модели с инверторным компрессором. У Хэлайсян такие появились только в прошлом году, до этого ступенчатая регулировка создавала скачки ±2°C.
Их техники приезжают с полным набором прокладок из нержавеющей стали — это радует, но диагностическое ПО работает только на Windows 7. В 2024 году это уже проблематично.
Запчасти поставляют за 10-14 дней — быстрее, чем Sigma (28 дней), но медленнее чем местные сервисные центры. Зато есть полная документация на русском, включая схемы обвязки хладагента.
Важный момент: при установке требуйте проверки уровня — их роторы чувствительны к отклонению более 0.5 градусов. Мы один раз пренебрегли этим — через месяц пришлось менять опорные подшипники.
Сейчас Хэлайсян экспериментирует с системой на CO2 — экологично, но пока КПД ниже на 15%. Зато нет риска утечки фреона.
В новых моделях появилась функция программируемого охлаждения — можно задавать не только температуру, но и скорость её достижения. Полезно для чувствительных образцов.
Как специалист скажу: следующие пять лет охлаждающая центрифуга производители будут бороться за энергоэффективность. У HLX уже есть модели с рекуперацией тепла — отработанное тепло идёт на обогрев помещения лаборатории. Не идеально, но уже экономит 20% энергии.
Если брать китайское оборудование — берите с запасом по мощности. Их двигатели работают на пределе, а запас в 15% продлит жизнь аппарата на годы.
Всегда тестируйте центрифугу в своих условиях — возьмите на пробу на неделю. Мы так обнаружили, что при нашей сети 232 В их электроника ведёт себя стабильнее, чем при 220 В.
И главное — не экономьте на обучении операторов. 80% поломок у HLX происходят из-за неправильной загрузки ротора. Хотя их конструкция действительно надёжнее, чем у некоторых европейских аналогов.